副駕駛預備課程

❶ 新手開車重點注意什麼

1：堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的，當年他在3環就這樣陪著前車呆了半個小時。

2：排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身。比如你在左轉道排隊，經常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉道的右邊線開，給自己向左迂迴留出餘地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

3：正常行駛時，前車突然並線給你讓路，絕對沒好事，咱們現在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側後視鏡，判斷出如果要並線往哪邊並，八成前面有情況。

4：當你從後視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候！如果你願意，時速超過100的時候也應該開燈，反正我是這么做的。

5：加油的時候別加滿了，40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數差不多，在航空領域這個現象叫「油耗油」，別白浪費錢，還污染環境。

6：停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙葯，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機會時，我偷車頭朝里的。

7：開車並線的原則是，不要讓後車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！

8：過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！

9：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在4環5環上也一樣，我經常走5環，經常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行並線，險象環生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧願並線超車也不原減速到3檔再花10分鍾加到5檔。

10：以我看來開車最危險的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發事件，一般不會出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發生的，記得一次手機想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！

11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠點，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出餘地！

12：晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。

13：下雨之後，走在你不熟悉的路段時，見到積水的坑，一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓後面的一輛超了過去給趟路的，並不耽誤時間。

14：如果在高速公路上遇到水窪，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個前輪一起壓水，盡管高速上的水窪一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩出去，甚至翻車。

15：如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍，距離會明顯的加長，剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。

16：大家經常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會不會發什麼神經停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最後心虛了，一腳停在那裡，後面來個追尾，雖然不是你責任，可是多別扭啊！

17：停車超過3個小時後，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統，至於水溫，可以邊開邊熱。

18：停車後，車里別放什麼東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風玻璃！

19：有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就稍微往前探點，把路口的所有情況都看到，這時可以超。

20：遇到大公共靠邊進站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。

21：我經常開快車，違章被拍過數次了，基本上都是走緊急停車帶或壓導流帶，但沒有一次超速的記錄，主要是因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對的，想再保險一點，就走最外側的車道，80%安裝探頭的也只是在內側的快行道。

二、停車技巧：

停車技巧一 路邊停車須先駛過停車位，與前方車位內的車輛平行。

停車技巧二 根據欲入車位大小，決定與前格車輛之間的並行間隔距離。

停車技巧三 目測估算完成後，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然後再開始倒車；

停車技巧四 待車右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉方向盤；

停車技巧五 待到車體已頭尾完整停進車位，注意觀察車身是否過度凸出停車位，再進行修正；

停車技巧六 若車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些；

停車技巧七 為防止前車左後保險杠尾端擦掛到本車右側門，並排時的間隙應多預留些距離
三、高速路上駕駛小車

1、行車前的檢查工作不能少，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下，進高速前要仔細聽下發動機的聲音。
2、進高速一定要系安全帶，主副駕還有後座，只要是車上的東西最好都固定，不然一剎車，稀里嘩啦的往下掉。
3、速度不是問題，只要沒攝像頭，想跑多快跑多快，不過最高車速應控制在車輛理論最高車速的2/3，這樣在緊急情況下能有餘量調整。
4、大貨是高速上小車永遠的痛，跟大車一定要保持距離，防止大車突然變線，爆胎和掉物。
5、超車在高速上可是技術活，幾大要點一定要記住：
6、超性能好的車，一定要將距離拉的比較遠了再並線，防止後車不憤突然加速度。
7、超大貨動作一定要快，先用遠近光警告（一般你按喇叭大貨司機根本聽不到），靠近大貨後提速要果斷，一腳油門趕緊過去，免得夜長夢多。
8、右側超車或走緊急停車道超車不是不行，但一定要在視野好的情況下，別跑一半發現前面有輛事故車那就慘了，超車的時候一定要給信號，還是遠近光好使。
9、在高速上S變線超車很危險，但不得以而為之的時候一定要記住，寧可變的急一點把後車別一下也別跟前車留的距離太小再變線，不然遇到前車突然剎車你就死的很慘了
10、關於開車泛困問題，解決的辦法很多，比較有效的辦法有，聽重金屬音樂、抽煙、掐自己大腿、跟副座聊天，還有一個好辦法就是換不同顏色的墨鏡帶，也很好使的。
11、開車一般兩至三個小時左右要休息一下，人要出來伸伸胳膊，車也的喘口氣不是。
12、跑高速嚴禁猛打方向盤，特別是咱十來萬的車沒那麼多好的電子設備，所以路上如果遇到貓啊、狗啊、鳥啊什麼的，別太心軟，壓過去總比把自己連人帶車拐到溝里去強，包括路上有坑什麼的，寧可把輪子撞癟了，也別亂打輪。
13、見到前面路面上有水什麼的千萬別大意，沒准不是水而是油，所以應該盡量減速，帶油門通過，而且盡量要麼兩側輪子都進水要麼都不進，別一側跑幹路一側壓水，那樣車會跑偏的。
14、如果路面上有冰雪，盡量壓著雪走別壓冰，前車的輪印可以做參考，但也不是總要跟著前車走，因為咱的車底盤底，沒准人能過咱過不去了。
15、大霧天把能開的燈都打開，跟著往前蹭，千萬別停在路邊，那樣比你停路中間安全不了多少。
16、高速上緊急停車一定要停在後方視野好的地方，千萬別停在剛出彎道的地方。有些車高速出彎。沒准就奔您來了。
17、夜晚跑高速，如果速度快，最好還是把遠光打開，但在超車前一定要變回近光，不然被人蹩沒人同情你。
18、進服務站或下高速的時候，最好看一眼速度表，因為高速跑久了會對速度感有誤差，本來以為是50邁的時候其實是80邁，遇到急彎就比較尷尬了。
19、遇到突發事件，比如前車爆胎或突然視野受阻的時候，要握緊方向盤狠踩剎車，別亂打輪。
20、別讓大車特別是集裝箱車跟在自己身後，那些車剎車多半不好使，遇到緊急情況，靠自己根本停不下來的。

❷ 找幾本好看的書

看書不多隻能介紹幾本
1 《傭兵天下》 《縱橫雙時空之大唐任務》比較符合，中間只版用了幾次現代權武器而已
2 《傭兵天下》 還有現代人擁有外星科技呢？ 《超級兵器》
3 《最強戰艦之罪犯集中營號》：一堆罪犯駕駛的高科技戰艦 《輻射之特工傳奇 》：游戲輻射的同人 《戰偶》隆重推薦 《師士傳說》機甲的 《星際海盜》
4 大航海時代 網游之重裝機兵 網游之重裝機甲

❸ 什麼是航線運輸駕駛員整體課程

• 具有CCAR141部認證資質的駕駛員學校（以下簡稱航校）開設了許多課程，有針對私人飛行執照的私照課程，有針對商業飛行執照的單發商照課程（適用於按CCAR91部運行的通航飛行員），有針對飛行教員的教員課程，而畢業於航線運輸駕駛員（飛機）整體課程的飛行學生，可直接進入按CCAR121部運行的大型公共航空運輸公司（以下簡稱航空公司）擔任副駕駛，《沖上雲霄Ⅱ》的女主人公何年希學的就是航線運輸駕駛員（飛機）整體課程。飛行之翼帶您了解相關內容。

• 一、航線運輸駕駛員（飛機）整體課程的體檢標准

• 對民用航空招收和管理以培養大型航空運輸的航線飛行員為目標的飛行學生的體檢鑒定，主要依據《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定管理辦法》，包括招收飛行學生初檢、復檢和入校後復查等要求，其醫學標准為《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定規范》（MH/T7013-2006），是飛行員體檢中級別最高的醫學標准，視力要求最高，任何一眼裸眼遠視力應達到 0.7 或以上，雙眼遠視力應達到 1.0 或以上。如任何一眼裸眼遠視力低於 0.7，則必須同時滿足下列條件：裸眼遠視力不低於0.3；矯正視力不低於1.0（可佩戴眼鏡）；屈光度不超過正負3.00D（球鏡當量）。任何一眼裸眼近視力不應低於 1.0。如果做過角膜屈光手術，則一律當作視力不合格。體檢淘汰率居高不下，可以說是萬里挑一。飛行之翼

• 二、航線運輸駕駛員（飛機）整體課程的相關學歷要求

• 自2017年1月1日（含）起，航線運輸駕駛員（飛機）整體課程畢業的飛行學生到航空公司擔任副駕駛，應滿足下列條件：

• 1）除特殊情況外，需取得全日制普通高等院校本科或本科以上學歷，或者取得境外大學本科或本科以上學歷，並在其申請副駕駛資格時，出示全日制普通高等院校的學歷證明，或者教育部留學服務中心出具的學歷認證證明；

• 2）本款1）中的特殊情況是指軍隊和武警轉業、復員或退伍人員，或者局方批準的其他人員，此類人員需取得大學本科或本科以上學歷，並在其申請副駕駛資格時，出示教育部指定的中國高等教育學歷認證機構認證的學歷證明。

• 三、航線運輸駕駛員（飛機）整體課程的訓練周期

• 申請人應在飛行訓練機構的主任飛行教員監督下，自首次起飛開始，在連續10到36個日歷月內完成航線運輸駕駛員（飛機）整體課程的全部教學階段。在規定時間內未完成的，應轉入其他課程。

• 四、航線運輸駕駛員（飛機）整體課程所獲得的執照

• 航線運輸駕駛員（飛機）整體課程畢業後，飛行學生將獲得中國民用航空局頒發的私用駕駛員和商用駕駛員執照，私用駕駛員執照的等級簽注是飛機類別、單發陸地，商用駕駛員執照的等級簽注是飛機類別、單發陸地、多發陸地、儀表飛機，若民航飛行員英語等級考試達到4級水平，會在飛行執照上備註：英語語言能力4級。同時，飛行學生還通過了航線運輸駕駛員執照理論考試。

❹ 新手開車都應該注意哪些

首先開車注意：
1：堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的，當年他在3環就這樣陪著前車呆了半個小時。

2：排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身。比如你在左轉道排隊，經常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉道的右邊線開，給自己向左迂迴留出餘地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

3：正常行駛時，前車突然並線給你讓路，絕對沒好事，咱們現在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側後視鏡，判斷出如果要並線往哪邊並，八成前面有情況。

4：當你從後視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候！如果你願意，時速超過100的時候也應該開燈，反正我是這么做的。

5：加油的時候別加滿了，40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數差不多，在航空領域這個現象叫「油耗油」，別白浪費錢，還污染環境。

6：停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙葯，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機會時，我偷車頭朝里的。

7：開車並線的原則是，不要讓後車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！

8：過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！

9：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在4環5環上也一樣，我經常走5環，經常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行並線，險象環生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧願並線超車也不原減速到3檔再花10分鍾加到5檔。

10：以我看來開車最危險的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發事件，一般不會出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發生的，記得一次手機想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！

11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠點，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出餘地！

12：晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。

13：下雨之後，走在你不熟悉的路段時，見到積水的坑，一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓後面的一輛超了過去給趟路的，並不耽誤時間。

14：如果在高速公路上遇到水窪，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個前輪一起壓水，盡管高速上的水窪一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩出去，甚至翻車。

15：如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍，距離會明顯的加長，剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。

16：大家經常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會不會發什麼神經停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最後心虛了，一腳停在那裡，後面來個追尾，雖然不是你責任，可是多別扭啊！

17：停車超過3個小時後，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統，至於水溫，可以邊開邊熱。

18：停車後，車里別放什麼東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風玻璃！

19：有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就稍微往前探點，把路口的所有情況都看到，這時可以超。

20：遇到大公共靠邊進站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。

21：我經常開快車，違章被拍過數次了，基本上都是走緊急停車帶或壓導流帶，但沒有一次超速的記錄，主要是因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對的，想再保險一點，就走最外側的車道，80%安裝探頭的也只是在內側的快行道。

二、停車技巧：

停車技巧一 路邊停車須先駛過停車位，與前方車位內的車輛平行。

停車技巧二 根據欲入車位大小，決定與前格車輛之間的並行間隔距離。

停車技巧三 目測估算完成後，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然後再開始倒車；

停車技巧四 待車右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉方向盤；

停車技巧五 待到車體已頭尾完整停進車位，注意觀察車身是否過度凸出停車位，再進行修正；

停車技巧六 若車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些；

停車技巧七 為防止前車左後保險杠尾端擦掛到本車右側門，並排時的間隙應多預留些距離
三、高速路上駕駛小車

1、行車前的檢查工作不能少，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下，進高速前要仔細聽下發動機的聲音。
2、進高速一定要系安全帶，主副駕還有後座，只要是車上的東西最好都固定，不然一剎車，稀里嘩啦的往下掉。
3、速度不是問題，只要沒攝像頭，想跑多快跑多快，不過最高車速應控制在車輛理論最高車速的2/3，這樣在緊急情況下能有餘量調整。
4、大貨是高速上小車永遠的痛，跟大車一定要保持距離，防止大車突然變線，爆胎和掉物。
5、超車在高速上可是技術活，幾大要點一定要記住：
6、超性能好的車，一定要將距離拉的比較遠了再並線，防止後車不憤突然加速度。
7、超大貨動作一定要快，先用遠近光警告（一般你按喇叭大貨司機根本聽不到），靠近大貨後提速要果斷，一腳油門趕緊過去，免得夜長夢多。
8、右側超車或走緊急停車道超車不是不行，但一定要在視野好的情況下，別跑一半發現前面有輛事故車那就慘了，超車的時候一定要給信號，還是遠近光好使。
9、在高速上S變線超車很危險，但不得以而為之的時候一定要記住，寧可變的急一點把後車別一下也別跟前車留的距離太小再變線，不然遇到前車突然剎車你就死的很慘了
10、關於開車泛困問題，解決的辦法很多，比較有效的辦法有，聽重金屬音樂、抽煙、掐自己大腿、跟副座聊天，還有一個好辦法就是換不同顏色的墨鏡帶，也很好使的。
11、開車一般兩至三個小時左右要休息一下，人要出來伸伸胳膊，車也的喘口氣不是。
12、跑高速嚴禁猛打方向盤，特別是咱十來萬的車沒那麼多好的電子設備，所以路上如果遇到貓啊、狗啊、鳥啊什麼的，別太心軟，壓過去總比把自己連人帶車拐到溝里去強，包括路上有坑什麼的，寧可把輪子撞癟了，也別亂打輪。
13、見到前面路面上有水什麼的千萬別大意，沒准不是水而是油，所以應該盡量減速，帶油門通過，而且盡量要麼兩側輪子都進水要麼都不進，別一側跑幹路一側壓水，那樣車會跑偏的。
14、如果路面上有冰雪，盡量壓著雪走別壓冰，前車的輪印可以做參考，但也不是總要跟著前車走，因為咱的車底盤底，沒准人能過咱過不去了。
15、大霧天把能開的燈都打開，跟著往前蹭，千萬別停在路邊，那樣比你停路中間安全不了多少。
16、高速上緊急停車一定要停在後方視野好的地方，千萬別停在剛出彎道的地方。有些車高速出彎。沒准就奔您來了。
17、夜晚跑高速，如果速度快，最好還是把遠光打開，但在超車前一定要變回近光，不然被人蹩沒人同情你。
18、進服務站或下高速的時候，最好看一眼速度表，因為高速跑久了會對速度感有誤差，本來以為是50邁的時候其實是80邁，遇到急彎就比較尷尬了。
19、遇到突發事件，比如前車爆胎或突然視野受阻的時候，要握緊方向盤狠踩剎車，別亂打輪。
20、別讓大車特別是集裝箱車跟在自己身後，那些車剎車多半不好使，遇到緊急情況，靠自己根本停不下來的。

❺ 考飛行員應該學習哪些課程

考飛行員應該學習的課程有地面教學、空中領航、 航空氣象、 儀表程序、 飛行原理版 、航空發動機、權 航空醫學 、駕駛艙資源管理 、飛行中人的因素 、飛機系統、 無線電英語通話 、普通大學的基本課程等。

飛行員
航空器，如飛機、旋翼機、滑翔機等的駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通信、射擊等任務。民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，其中機長和副駕裡面又分成好多等級，副駕駛一般又分為學員、二副，一副等，機長又分為機長，教員，檢查員等等。

❻ 新手開車應該注意什麼

初學駕車5忌.
1.忌慌駕車前，應作好心理准備，盡量放鬆，不要緊張，緊張容易造成心慌，使該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時卻停不了，容易引發事故。
2.忌急
駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應該不急不躁，看清情況，能走時不延誤，不能走時不亂來。
3.忌快初學駕車幾乎都有一個誤區，以為車子開得快就是駕技高。其實，能目測前車車速，並與之保持好安全距離才是真本領。因為，只有做到「你快我快，你慢我慢，你停我停」，才是安全的保證。4.忌氣初學駕車由於駕技不熟，常會「受氣」，但千萬不能意氣用事，要有修養。因為駕車不是閑庭信步，意氣用事就等於肇事。
5.忌貪初學駕車興致高是常理，可駕車時間過長沒好處，一是心理緊張造成血壓升高，身體疲勞；二是過度興奮造成腦中一團漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段後停下來分析分析，才有提高。當然，最好有人在旁輔導，能結合駕車講解要領
車子的機械操作要熟悉，就是油門、離合、剎車、方向、檔位桿、手拉剎等配合熟悉，燈光、轉向、喇叭、儀表盤、雨刮器、後視鏡的熟悉和正確使用。當然了「不能疲勞駕駛，精神一定要集中。車速和車距要保持好」這是其本要求，還有就是上路時高速度和低速度對路況和單車、行人等等的判斷，就是一般公路上要注意摩托車、單車和行人橫闖，車子高速行駛緊急狀態下腦子的判斷反應速度和剎車、方向的正確把握。跟車、後方超車、超前方車子都要注意觀察後視鏡，（注意，不光你超車，後方超你車時也要注意路況和讓車的方法）不管開什麼車，什麼路況，最好養成經常觀察後視鏡的習慣！
開大車要注意重載和輕載時方向盤的輕重，檔位、離合、剎車的正確配合，坐在駕駛位時車子的寬度和長度的的感覺（開小車的感覺不是很明顯）上坡、下坡、崎嶇路面、復雜路況、下雨天時油門、離合、檔位、剎車的正確配合。夜間開車時燈光的正確使用。

❼ 自駕游需要准備些什麼東西在車上呢

自駕游就像一次遠足，又備才能無患。除了車上常備比如警示架、備胎、地圖、GPS衛星定位系統內、對講容機、電池充電器，太陽鏡、相機、電池、小型望遠鏡、手電筒等之外，野營用品及一定數量可儲存的食物。

另外各種證件及信用卡 信用卡、身份證、駕照、行駛證、車船使用稅和養路費單據、保單和保險公司聯系方式也一定要帶上，還有防曬霜、戶外鞋、日產葯品等也備齊。

相關拓展

如果是長途出行，那麼出發之前就要規劃好完善詳盡的路線，事先選好路線及途經的風景點及停留點，估算大概里程，查看沿途有幾處加油地點和休息區，了解它們之間的距離有多遠，備足現金繳納過路費，保證GPS可用（手機一定要帶GPS），各高速路線便盡在掌握，這樣出行的時候自然不會陷入迷路或者找路的狀態，另外建議最好白天行車，避免走夜路，因為夜路是最容易走錯路的。