中小学生交通事故

A. 中学生交通事故案例，不要太长

2005年5月14日15时20分，水村中学初三学生郭晋波（男，早让没14岁）未戴安全头盔无证驾驶他人专无牌摩托车后带本校属初三学生杨李艳（女，14岁）、田敏（男，14岁）三人沿陵沁线由西向东行至121KM+300M路段左转弯掉头时，越过路中双黄实线驶入路左，与迎面原广会驾驶的晋E45335号少林公交车相撞，造成两陆纳车损坏，郭晋波、杨李艳、田敏三人受伤住院。 2005年5月21日，寺头学校学生张泽坤（男，15岁）无证驾驶摩托车后带本校学生马刘伟（男，15岁）在马寨村路段与一辆桑塔纳相撞，造成两车损坏，张泽坤、马刘伟受伤住院的交通事故。 2006年8月6日，芹池中学学生张旭煇（男、15岁）未戴头盔无证驾驶无牌隆鑫125型二轮摩托车后带张凯华（男、10岁）从贾寨村到芹池镇北宜村，途中超车时与迎面驶来的货车所载钢滑掘筋束相挂撞，造成摩托车上二人受伤，张凯华经抢救无效死亡的重大交通事故。

B. 中小学生发生的交通事故案例有哪些 400字左右

2011年11月16日，甘肃省庆阳市正宁县发生特大校车事故，该县榆林子镇小博士幼儿园一辆核载9人实载64人的改装金杯牌校车与一辆货车正面相撞，造成21人死亡，其中幼儿19人，另有43人受伤，重伤11人。
事故幼儿园董事长李军刚以交通肇事罪一审被判有期徒刑7年。

2011年9月9日下午3点20左右
·地点：湖南省邵阳县塘田市镇夫夷河
·事件：一艘船号为“湘邵县客0018”的客船，从夫夷江塘田市镇码头下行2公里至向荣村地段时，被滞留在河中的挖砂船钢丝绳绊住，导致侧翻下沉。…[详细]
·伤亡：据邵阳县官方通报，当时船上共有50人(学生41人、成人9人)，38人获救(其中20人受伤，均无生命危险)，12人遇难(学生9人、成人3人)。

2011年12日17时45分许，徐州丰县首羡镇中心小学的一辆小学生校车在行至该镇张后屯村时，因避让一辆三轮车而发生侧翻事故，致15死8伤。
事故发生后，徐州市、丰县在事故调查的基础上，启动了责任追究机制，目前，丰县人民政府分管副县长张斌、教育局局长孙光华、公安局副局长陈立坤、首羡镇中心小学校长张先启等已被停职检查。

在办理学生伤害事故时，特意制作了PPT课件，教育部门需要的话我可以免费提供，可私信获取！

C. 中小学生如何预防交通事故

1、行步时做法

（1）在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。

（2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

（3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

（4）在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

2、横穿马路时做法

（1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

（2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

（3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

（4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。

（5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能冒然行事，以免发生意外。

3、骑自行车时做法

（1）要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

（2）自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街，也不要人小骑大型车。

（3）不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。

（4）骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

（5）经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

（6）骑车时不要双手撒把，不多人并骑、互相攀扶，不互相追逐、打闹。

（7）骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

（8）要学习，掌握基本的交通规则知识。

4、乘坐机动车时做法

（1）乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢，不要乘坐超载车辆。

（2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

（3）乘车时不要把头、手、胳膊仲出车窗外，以免被对面来车或路边树木等乱伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

（4）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

（5）乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带，不能乘坐无牌照及报废车辆。

（6）尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。

（7）不要在机动车道上招呼出租汽车。

拓展资料：

一、当前中小学生道路交通事故高发的现状

按初略的统计，进入21世纪以来，我国每年因道路交通事故造成死亡的人数都在十万左右，中小学生的比例接近15%。遂昌自2004年以来虽未发生涉及中小学生及儿童的重大交通事故，但在交通事故中导致受伤的儿童就达12人。

二、中小学生道路交通事故高发的成因分析

(一)从中小学生的生理特点分析。

1、活泼好动，自控力差。这种活泼好动的生理特点，使他们在通行公路和街道时，或互相追逐戏嬉或在马路上捉迷藏、行走路线变化无常，不顾前后左右，不理车辆行人，任意穿行，极具突然性，因此发生交通事故的概率很高。

2、交通行为活动频繁。中小学生交通活动的路线虽不复杂，但是每日需数趟往返通行于学校和家庭之间的街道和公路。另外节假日和课余时间还经常上路嬉耍，是参与交通活动比较频繁的群体。

3、交通活动特点明显。中小学生上学、放学时间性强，且基本上都是集体行动。中小学生上学放学时间又正逢机关单位上下班，是车辆行人的高峰期，机动车流、自行车流、人流和学生流迅速交汇，交通环境立刻复杂起来。由于他们正处在成长阶段，身体和大脑发育还很不健全，反应能力、判断能力、处理突发情况的能力较差，同时，从一起起涉及少年儿童的道路交通事故中也不难看出，少年儿童缺乏应有的交通安全常识，交通安全教育与管理薄弱的问题较为突出。

(二)从中小学生的心理特点分析。

1.好奇心强，喜欢冒险。中小学生思维简单，思想单纯，求知欲望强烈，易于产生盲目的冲动和冒险行为。如与车辆赛跑，追车扒车，骑车追逐戏嬉，胡钻乱窜，低头猛拐，骑车撒把等行为，极易诱发交通事故。

2.法制观念和安全意识淡保中小学生处在启蒙教育和基础教育阶段，知识面窄，对违章的危险性没有足够的预料。在交通活动中，往往充满幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想过马路就立即横穿，令正常行驶的车辆防不胜防。在现实交通活动中，中小学生的好奇心和不稳定、贪玩心理造成了大量的交通违法现象的发生。

D. 近年来，中学生车祸案例详情

宣州区养贤乡路段发生一起重大交通事故，一男一女两名中学生被一辆普桑轿车当场撞死。事故发生后，肇事司机被警方带走。据了解，两位受害的学生都是初三学生，是堂兄妹。

两名学生倒在放学路上

“当时是下午四五点钟，学生刚放学。我顺着路边往家走，和我同一边有3个小孩面对面走到我背后去了。突然一辆车朝我开过来，我吓得赶紧跳过了旁边的水沟，车子从我身边开过去了。”董大妈说，躲过了那辆车之后，听见身后有人喊，“撞人了”，她一扭头发现，一个小女孩躺在路中间。另一个小男孩被车子拖了几十米后也躺在路中间。

村民邢庭红当时在路边一村民家里帮着盖房子，听见有人喊出事了，就赶紧跑到路上。“当时那辆车就停在我做房子的那家院墙边，我远远地看见路上好像躺了人，还有散落在旁边的书包。”邢庭红当时就打电话报了警，并和司机一起往现场跑去，“我走近看才发现有两个小孩被撞了，我伸手探了一下，发现都没有了呼吸。”

事故现场附近的村民告诉记者，两个孩子倒下的地方相隔近80米。两处之间有一段长长的血迹，是小男孩被拖行后留下的。事故就发生在男孩的舅舅家门口的山坡下，“因为脸上都破了，当时他舅妈看到的时候都没认出来，还是从书包认出了是自己的外甥。”一位村民对记者说。

孩子母亲悲伤过度住院

记者昨天从宣城市公安局交警支队了解到，3月9日下午4点半左右，一辆南京牌照的普桑车在养贤乡仙人桥撞上了一男一女两名正在行走的中学生，造成两人当场死亡。据了解，肇事司机胡某今年36岁。

昨天在养贤乡卫生院，记者见到遇害男孩的父亲。两位遇害的学生是堂兄妹，两人经常一起相携上学放学。事故发生后，两家父母很快就赶到了现场，两位悲痛的母亲当时就晕倒了。记者昨天见到她们的时候，她们正在医院里吊水。

男孩的父亲告诉记者，儿子上学要走6里多的路，本来打算给他买辆自行车的，但儿子为了省钱，拒绝了父亲的要求，还说走路更安全一些。

记者从宣城市公安局交警支队了解到，警方正在对胡某的血液进行化验，事故原因还在进一步调查中。(曹庆)

E. 造成小学生交通事故的原因有哪些

随着现代化建设的迅速发展，人民生活水平的提高，交通工具的普及，汽车数量的迅猛增加，以及有些高年级小学生骑自行车上学的人数日渐增多，发生交通事故的隐患也在增加。每年小学生因交通事故造成的伤残人数不断上升，给家庭带来巨大的经济损失和精神痛苦。造成小学生交通事故的原因很多，其主要原因是不遵守交通法规，不注意交通安全。如过马路不走人行道，猛穿猛跑，跳跃护栏，骑车时猛拐抢行，互相打闹，骑车带人，在马路上踢球、溜旱冰、玩飞盘等。

孩子被车撞以后，最容易造成头部外伤，轻者脑震荡，重者脑挫裂伤、脑干损伤。还可造成各种骨折，如颅骨骨折、肋骨骨折、四肢骨折、脊柱骨折、骨盆骨折等。

F. 中学生发生交通事故的案例（至少1个）

2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民薛新开（女，7岁）在由南向北步行横穿公路，适有河北省固安县解家务村司机杨建中（男，19岁）驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将薛新开撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。
3月31日11时55分，河南省潢川县小学生杨明亮(男，8岁)，在丰台区富丰桥东韩庄子路口步行由北向南横穿机动车道时，被由西向东驶来的李元元(女，24岁，北京市公交总公司603车队)驾驶的大公共汽车当场轧死。
6月7日1 2时30分，房山区霞云岭乡银水村村民李兴明(男，8岁)骑自行车由东向西行至房山区房郑路潘家庄路口时，适有湖北省雄县小步村村民韩东辉(男，35岁)驾驶小客车由南向北驶来，两车相撞，李经医院抢救无效于6月10日死亡。
1 0月8日11时10分，房山区玻璃河中心小学学生刘雁飞(男，9岁)步行在房山区京保路刘李店村由东向西横过马路，适有房山区玻璃河水泥厂职工张海(男，34岁)驾驶两轮摩托车由南向北驶来，张车前部将刘撞出，刘受伤经抢救无效于10月1 3日死亡。
1 0月2 3日1 3时许，通州区郎府乡马场村村民郎雪君(女，1 0岁)，在通州区通香公路杜柳棵路口迤东由北向南横穿道路时，被由西向东驶来的河北省香河县淑阳镇胡庄子村村民张铁全(男，44岁)驾驶的旅行车撞伤，郎经医院抡救无效死亡。

G. 中学生为什么容易发生交通事故

中学阶段是生理、心理发育的重要时期，期间由于体格的逐步日趋发育完善，在力量、灵活及技巧发面都出处在人生的相对颠峰时期，活泼好动，腿脚灵活。心理发面，中学生有全民独立的要求，对任何事物都有自己的判断能力，也喜欢自己根据自身的判断行事，有较强的冒险精神，喜爱探索。由于对事物认识的局限性，判断能力低，生活经验少，缺乏必要的交通安全意识，危险感受差，注意力容易分散，对复杂交通环境不能正确估计。常在道路上打闹、追逐等。 自行车本身是一种灵活性很强，但稳定性很差又无任何防护的交通工具。交通法规规定十二岁后的学生才能骑自行车，这时中学生都普遍骑车上学。这样中学生骑车时存在如下特点：对交通规则置若罔闻 自年恃轻技术好，与机动车抢行；自恃英雄胆大，故意不让机动车或慢速避让；自存侥幸，手中持物骑车，单手或双手撒把，目无法纪 骑自行车的人认为“汽车不敢碰我”，随意在大街或道路上窜行，快、超心理 中学生有时为了赶时间、逞能，互相追逐、急拐，互相迂回超车，甚至逆向行驶等。因此加强对中学生骑车、行走的交通安全教育，对保障中学生自身及其他交通参与者安全有很重要的意义。 骑车“十不准” 自行车的迅猛增长，骑车的交通安全问题涉及的人也越来越多。有些人自以为骑车技术高明，把交通法规丢在脑后，任意违章，把自行车当作“自由车”，为所欲为。毫无约束。发生事故后，才追悔莫及。痛哭流涕。为了确保骑车安全，骑车者必须牢记骑车的十个“不准”。 1.骑自行车不准双手脱把。自行车的车把起到控制重心、变换方向和采取刹车的作用。行驶中的自行车是靠人的双手握住车把未保持平衡的。双手脱开车把时会使自行车失去平衡而左右摇晃。遇到险情，来不及刹车，也未不及避让，那就会发生撞车、撞人或车翻人倒的事故。 2.骑自行车不准一手持物或一手撑伞。骑车人一手持物，一手握把，重心不易掌握。 往往会失去平衡。在遇到紧急情况时，难以及时打铃、刹车，这是很不安全的。如果一手撑伞，危险性就更大，撑开的伞面既遮住了视线，又增大了阻力。使车身重心难以掌握而左右摇摆；碰到大风天，还会把车掀翻。影响交通安全。 3. 骑自行车不准攀扶其他车辆。有些骑车人一手握把，一手搭在机动车上，跟随在机动车后行驶。自以为既可省力又可加速，其实这样做是很不安全的。因为机动车行驶速度比自行车快好多倍。骑车人跟在机动车后面，看不见前方道路上的情况，一旦机动车突然刹车，就会束手无策，甚至刹车不及而酿成事故。 4. 市区道路上不准骑车带人。自行车的造型、结构、材料是为单人使用设计的。一个人骑车时能保持车辆重心平衡，前后车轮的重量也适当。如果两个人乘坐，增加了负重，前后轮受力不均，重心移位，就会使骑车人难以控制。带人与载货不同，物体可固定在一定部位，而坐车人却会随车摇晃。市区街道交通繁忙，遇有险情，就容易发生伤害事故。交通法规规定：市区和城镇道路上骑自行车不准带人，但在不通行公交车辆的道路上，可附带一名学龄前儿童，附带学龄前儿童的自行车应安装牢固的座椅，通过有公交车辆通过的路口，须下车推行。 5. 自行车不准乱停、乱放。上海道路车辆多、行人多，道路上任意停放自行车，会影响和妨碍车辆、行人通行，堵塞交通，造成秩序混乱。因此，自行车应在停车场、寄放站或临时停车点依次停放，不准在车行道、人行道和其他妨碍交通的地方任意停放。 6.醉酒后不准骑自行车醉酒后，人的反应迟钝，往往头脑昏沉、精神疲乏失去自控能力。行驶中，不能及时发现情况，也不能及时作出反应、采取有效措施，于是会发生撞车、翻车等事故。 7. 骑自行车不准相互追逐、曲折竞驶。马路上车来人往，交通十分复杂。在马路你追我赶，因车速太快顾及不到其他车辆，很容易相互碰撞。因此，打“S”形行驶，玩弄车技或相互嬉闹、互相追逐都是十分危险的行为，稍不注意就合发生交通事故。还会影响和妨碍其他车辆的正常通行，扰乱交通秩序。 8. 骑自行车不准扶肩并行。骑车人扶肩并行，两车必然靠得很近，不能保持一定的横间距离，稍不留意就容易碰擦、摔倒；两车并行占据了慢车道，妨碍其他车辆的正常通行。 9. 不准在人行道上骑车，骑自行车不准进入高速公路。人性道是专供行人行走的通道；高速公路是全立交、全封闭、分向分道行驶的机动车专用道路，骑车不准侵占人行道、不准进入高速公路。 10.超越前车时，不准妨碍被超车的行驶。骑自行车的十个不准，每个骑车者必须牢牢记住。自觉遵守交通规则，做个文明骑车者。

H. 交通事故中对中学生赔偿有什么标准

损害赔偿责任。

损害赔偿的范围包括：医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、交通费、住宿费和财产直接损失。造成残疾的，还有残疾赔偿金，残疾用具费及精神抚慰金等；造成死亡的，还有死亡补偿费，被抚养人生活费等，各赔偿项目应按实际情况确定，并一次性结算费用。

各项赔偿费用的标准是：

1．医疗费：按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算凭据支付，结案后确需继续治疗的，按治疗必需的费用给付。
2．误工费，当事人有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算，没有固定收入按最近三年平均收入或同行业人均收入来计算。
3．住院伙食补助费：按交通事故发生地国家机关工作人员的出差伙食补助标准计算。
4．护理费：伤者住院期间护理人员有收入的按照误工费的规定计算，无收入的，按照交通事故发生地平均生活费计算。
5．残疾赔偿金：根据伤残等级，按照交通事故发生地人均可支配性收入计算，自定残之日起赔偿二十年，但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年。七十五周岁以上的按照五年计算。
6．残疾用具费：因残疾需要配制补偿功能的器具的，凭医院证明按照普及型器具的费用计算。
7．丧葬费：事故地上年度六个月人均工资标准来计算。
8．死亡补偿费：按照交通事故发生地人均可支配性收入计算，补偿20年，六十以上每增加一岁减少一年，对七十五周岁以上的五年。
9．被扶养人生活费，以死者生前或残疾者丧失劳动能力之前实际抚养的没有其他生活来源的人为限，按照交通事故发生地居民生活困难补助标准计算，对不满十八周岁的抚养到十八周岁，对无劳动能力的人，抚养二十年，但六十周岁以上的每增一岁减少一年，七十五周岁以上的，按五年计算。
10．交通费：按照当事人实际必需的费用计算凭据支付。
11．住宿费：按照交通事故发生地国家机关一般工作人员出差住宿费标准计算凭据支付。
参加处理交通事故的当事人亲属所需交通费、误工费、住宿费比照上述规定计算，但不得超过三人。