汽车发动机保养常识

㈠ 对于汽车发动机保养，具体需要保养些什么内容

1、经常跑跑高速，每跑2万5千公里加入专用的汽油添加剂一瓶。可以防止积碳，延长发动机油封版的寿命。
2、每一权万公里自己DIY清洗节气门，每两万公里清洗一次怠速阀，发动机废气回收利用管道。可以保证发动机的正常工作。
3、每二年自己DIY更换一次防冻液，每五年更换一次自动变速箱油。
4、其实保养车子的最好办法就是经常洗车，用湿抹布擦掉发动机室的灰尘，这样可以保证很多部件不会因为灰尘过多而影响正常的性能。
5、每5万公里花一百元钱，给发动机打吊针，清洗喷油嘴。

㈡ 汽车发动机该如何保养

一般保养手册上面对机油都会有比较明确的要求，比如使用0w-20还是0w-40的机油粘度，机油等级需要达到SL还是SN的，需要用矿物油还是合成油都会有详细的要求。

也有很多品牌不直接告诉你使用什么机油，只告诉需要使用满足什么机油认证标准的机油就可以了。

比如大众奥迪需要使用502.00/504.00的合成机油，奔驰需要使用229.3/229.5的合成机油，通用需要用使用Dexos1的合成机油等等吧，只要机油满足这个机油认证标准就可以用，更加有针对性。

㈢ 汽车发动机保养要点

你好，发动机保养需要做的以下几点
1．使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2．定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3．保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5．定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6．定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

㈣ 汽车发动机该如何保养

发动机是车辆的心脏，是车辆最重要的部分，所以要特别注意发动机的使用并且要及时做好发动机的保养。
1、选择合适的发动机机油：
请根据厂家的标准选择适当等级的发动机机油。例如：现在马自达产品使用的是Mazda原装的Dexelia机油。
2、定期更换“三滤”：
“三滤”指的是空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，它们的作用是去除空气中、机油中燃油中的杂质。经过一段时间的使用，各种滤清器都会出现不同程度的脏污，这会影响车辆的正常使用，请车主朋友注意清理及更换。
3、保持曲轴箱通风良好：
车辆的PCV阀可以促成发动机换气，但是窜气中的污染物会沉积爱PCV阀的周围，可能是阀堵塞。这样会导致污染的气体逆乡流入空气滤清器，使得油耗增大，发动机磨损加剧，甚至损坏发动机。因此要特别注意清理PCV阀周围的污物。
4、定期清洗燃油系统：
燃油在通过油路供往燃烧室的过程中，不可避免的会形成胶质和积碳，在油道、喷油器、燃烧室等地方沉积下来。这些胶质和积碳会破坏燃油流动，改变原来的空燃比，造成燃油雾化不良，最终表现为发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等故障。定期的清洗燃油系统可以使发动机维持一个良好的工作状态。
5、定期保养水箱：
发动机水箱生锈、结垢是比较常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。定期的清洁水箱、除去锈迹和水垢不但能使发动机正常工作，还可延长发动机和水箱的寿命。

㈤ 汽车发动机保养，具体保养哪些内容

常规保养之一：需要更换三滤和机油。
装有汽油发动机的车辆在常规保养中回，更换最频繁的要属三滤和答机油了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。
常规保养之二：要定期更换正时皮带
正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型。
皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换，具体的更换

㈥ 汽车发动机保养具体需要保养些什么内容

你好，根据你的描述，由于润滑油在发动机工作中受到燃料燃烧温度的影响和各种介质、金属的催化作用,逐渐变质老化、产生积碳、漆膜和油泥等对发动机有害的各种物质,它们分别在发动机的不同部位产生,逐渐淤积油路和摩擦表面,造成润滑不良和磨损加速,时刻危及发动机的正常使用。
发动机燃油系统清洗保养建议:清洗过后应及时更换燃油滤芯,汽车每行驶一万公里,就应定期做一次这样的清洗保养。一定要用较好的机油进行保养。
发动机润滑系统清洗保养建议:此项清洗保养适合在更换机油时使用,清洗完可以加注机油保护剂,这样能更有效地提高车辆机件的使用寿命,增强发动机动力。
发动机冷却系统清洗保养建议:每年至少进行两次。望采纳!!

㈦ 汽车发动机怎么保养

一般保养手册上面对机油都会有比较明确的要求，比如使用0w-20还是0w-40的机油粘度，机油等级需要达到SL还是SN的，需要用矿物油还是合成油都会有详细的要求。
也有很多品牌不直接告诉你使用什么机油，只告诉需要使用满足什么机油认证标准的机油就可以了。
比如大众奥迪需要使用502.00/504.00的合成机油，奔驰需要使用229.3/229.5的合成机油，通用需要用使用Dexos1的合成机油等等吧，只要机油满足这个机油认证标准就可以用，更加有针对性。